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 　　“自動(dòng)化”和“機(jī)器人化”一直都人們被當(dāng)做是更為高效率的流程辦法，更為重要的是，機(jī)器人已經(jīng)不再僅僅只受限于工業(yè)制造的范疇。至2013年，汽車行業(yè)在全球的機(jī)器人使用量?jī)H占全球機(jī)器人市場(chǎng)的39%，而居于第二位的電子行業(yè)占比是20%左右。國(guó)內(nèi)的勞動(dòng)力不斷提高，在不少領(lǐng)域中都出現(xiàn)工業(yè)機(jī)器人替代人工的趨勢(shì)，導(dǎo)致中國(guó)的市場(chǎng)需求量快速增長(zhǎng)，因此為行業(yè)的發(fā)展帶來(lái)了很大的空間。
　　不過(guò)在國(guó)內(nèi)機(jī)器人的市場(chǎng)方面，當(dāng)前中國(guó)已具備培育世界級(jí)機(jī)器人自動(dòng)化廠商的土壤AGV小車介紹，機(jī)器人等公司的技術(shù)都經(jīng)達(dá)到世界先進(jìn)水平，且在性價(jià)比提升的狀況下市場(chǎng)接受度提升，進(jìn)口替代的前景廣闊。在高速發(fā)展的今天，機(jī)械替代人為的生產(chǎn)，生產(chǎn)的機(jī)械化與生產(chǎn)自動(dòng)化將成為今后生產(chǎn)發(fā)展的必然趨勢(shì)！自動(dòng)化供應(yīng)的AGV生產(chǎn)系統(tǒng)就是生產(chǎn)自動(dòng)化發(fā)展的一個(gè)必然的產(chǎn)物。
　　現(xiàn)代AGV技術(shù)的最顯著特征就是具有智能化。車載計(jì)算機(jī)的硬軟件系統(tǒng)日益強(qiáng)大，使AGV具有從無(wú)線、網(wǎng)絡(luò)、或是紅外線信號(hào)來(lái)接收調(diào)度或客戶的指令。自動(dòng)導(dǎo)航，自動(dòng)行駛，自動(dòng)作業(yè)，自動(dòng)充電，自動(dòng)診斷一系列的自動(dòng)化使得AGV在智能工廠中凸現(xiàn)出來(lái)。優(yōu)化路線，運(yùn)作管理，車輛調(diào)度，安全避碰等這些功能，完全實(shí)現(xiàn)了AGV的智能化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化。現(xiàn)代AGV是24小時(shí)不知疲倦的聰明智能車輛，能主動(dòng)、自序、有節(jié)拍的按最安全、快捷的路線執(zhí)行作業(yè)。

　　AGV的機(jī)器人化一直是AGV研究的熱點(diǎn)技術(shù)。實(shí)際上，本身的AGV就是一種移動(dòng)機(jī)器人，在機(jī)器人發(fā)展中的這整個(gè)過(guò)程中，其相關(guān)技術(shù)先后的都在AGV中得到了一定的應(yīng)用。就如智能移動(dòng)機(jī)器人技術(shù)涉及到的機(jī)器人導(dǎo)航與定位，路徑規(guī)劃、運(yùn)動(dòng)控制等，這些都在AGV中得到了體現(xiàn)。所以才使得現(xiàn)代AGV無(wú)論是專項(xiàng)技術(shù)還是它的綜合技能，都普遍的得到了的提高，并仍將繼續(xù)的提高。由于AGV的機(jī)器人化，現(xiàn)代AGV已不僅僅是一種沿固定路徑行駛的搬運(yùn)工具，幾乎可以適合于各種固定的或不固定的運(yùn)輸場(chǎng)所。
　　在中國(guó)產(chǎn)業(yè)中智能機(jī)器人為之是一個(gè)重要的“突破口”，是一個(gè)千載難逢，提升綜合國(guó)力擺脫枷鎖的絕好時(shí)機(jī)”。我們更加需要來(lái)好好珍惜，保持清醒的頭腦，而不應(yīng)該被信息時(shí)代虛假夸大的信息砸昏了頭腦，被眼前短小的利益和金錢沖昏了頭腦，從而盲目的去追隨導(dǎo)致過(guò)熱產(chǎn)業(yè)的覆轍。古語(yǔ)有云：無(wú)欲速，無(wú)見小利。欲速，則不達(dá)；見小利，則大事不成。我們應(yīng)該于萬(wàn)千信息中截取最真實(shí)最貼近實(shí)際情況的來(lái)認(rèn)識(shí)自我和反省自我的不足，來(lái)指導(dǎo)我們接下來(lái)的路該怎么走往哪里走。